推迟5年苦寻船东新乐造船交付首艘3万

发布时间 : 2020-07-22 05:32作者:bck体育浏览次数 : 135次

CoralEncanto号是国内自主研发建造的首艘采用独立C型货舱技术的30000立方米双燃料LNG船,由新乐造船和上海欧得利船舶工程有限公司共同研发。该船船长181.3米,bck体育船宽28米,型深19米,总吨25591,主机功率8775千瓦,于2014年开始研发建造,历时近7年,总耗资5.2亿元人民币,入级法国船级社,球罐采用具有自主知识产权的独立C型货舱技术,填补了国内多项船舶建造技术空白。

据了解,这艘LNG船原名YuanHe1号(新乐30),原本由浙江元和海运有限公司投资6.5亿元建造,该船2013年4月正式开工建造,最初计划于2015年3月交付,随后推迟至2017年8月交付,交付后将用于中国石油天然气股份有限公司国内LNG接收终端和卫星站间的LNG转程运输。为了建造该船,新乐造船扩建了面积18000平方米、高27米的大型厂房,先后完成专用球罐生产车间、200吨级起重吊机、700吨龙门吊等大型LNG船生产配套设施建设,专门用于球罐安装。

2017年曾有报道称,新乐造船正在为30000立方米LNG船寻找新买家,因为浙江元和海运决定不接收这艘船。当时新乐造船计划以7500万美元的价格出售该船。据悉,浙江元和海运是一家新成立的公司,专注于LNG业务,该公司在与中石油签署的长期合同失效后倒闭。消息人士称,浙江元和海运在新乐造船订造LNG船时,没有为新船支付定金,因为该公司有中石油的15年期租船合同,因此新乐造船确信这家船东会接收新船。

据国际船舶网了解,2019年3月,荷兰油船船东和运营商AnthonyVeder收购了新乐30号,并将其重新命名为CoralEncanto号。同年11月,该船完成了出海气试,并且解决了LNG船在码头加注可燃气体零排放的难题。

今年7月14日18时,CoralEncanto号在海事执法艇、拖轮的护航下顺利到达象山引航锚地;7月16日,海事、海关、公安等部门登船并顺利完成联合检验;7月17日17时,该船从锚地开航驶往外海正式完成交付。

7月17日,浙江新乐造船建造的30000立方米LNG船“CoralEncanto”号在浙江省宁波市象山县檀头山联检锚地顺利交付给荷兰船东AnthonyVeder。...2020-07-2008:59:12

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